深いバンク角を実現するためのセンターコレクトと、限りなくフレームに沿わされたハンドベンド特有のフォルムは、同時にロードクリアランスも確保した合理的な構造でもあります。4in1集合形式から派生する出力特性はミドルクラスの空冷エンジンとは思えないハイパワーを約束させるもの。
軽量であり且つパワフルである事を追求しつつ、従来の機械曲げEXではクリアできなかった、オイルクーラー取り出しフィッテイングとのスペースも対策済みとした、ナイトロレーシングの新生チタンエキゾースト。
ハーフポリッシュで仕上げられた表面感は、純粋なレーシングの血統です。
軽量であり且つパワフルである事を追求しつつ、従来の機械曲げEXではクリアできなかった、オイルクーラー取り出しフィッテイングとのスペースも対策済みとした、ナイトロレーシングの新生チタンエキゾースト。
ハーフポリッシュで仕上げられた表面感は、純粋なレーシングの血統です。
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| 仕様 | EXパイプ材質:チタン EXパイプ径:φ38 テールパイプ外径:φ60.5 |
|---|---|
| 適合車種 | カワサキ ZEPHYR750 |
| 装着時条件 | ドレンボルト:アクセス可 オイルフィルター交換:集合部脱着要 センタースタンド:不可 |