特殊転造 Newクロモリシリンダースタッド

純正スタッド同様、クランクケースネジ穴に食い込ませてネジ込んで行く設計です。
その上で、ネジ山有効長を僅かに長く設計したチューニングエンジン向きシリンダースタッドボルトです。

空冷Zのシリンダースタッドボルトは高張力鋼製である事が必須ですが、それよりも重要な要素があります。それは、クランクケース植え込み側のM10ネジ山がピッチこそ1.5mmでありながらも特殊形状ネジである事です。これは純正スタッドボルトのネジ山を精密形状測定した事からわかりました。純正スタッドボルトを植え込む際にネジの入り方がきついと感じた方々が多いと思います。実はネジ山の角度や直径の変化など一般規格のネジ山ではないからです。精密測定の解析データは公開できませんが、これを実際に製造できる業者は限られます。シリンダースタッドボルトに求められる転造で特殊ネジ山形状にする。この難問に対し、サンクチュアリーでは実績のある老舗ボルト製造会社と共に検証してきました。張力を測定した上で、精密解析データを元に特殊ネジ山による転造品を試作。求めていた理想のスタッドボルト製造に辿り着きました。 ノーマルエンジンを組むのであれば今でも入手可能な純正スタッドボルトで全く問題ありません。ですがハイコンプ&ビッグボア仕様のチューニングエンジンでは、より有効長の長いスタッドボルトが欲しい時がある。ハイパワーユニット&ハイトルク締結専用のNewクロモリシリンダースタッドボルト。マシンの用途に合わせてご使用ください。

一般規格のネジでもロックタイトを塗布する事で熱膨張による浮き上がりを防止できている場合があります。ですので、一般規格ネジのシリンダースタッドボルト全般が一概に使用できないと定義しているものではありません。本製品は、あくまでも純正と同じ特殊形状ネジで締結有効部を長くした仕様変更スタッドボルトであるという事です。